さださん,皆さんお元気ですか？ 2月までは週2のペースで入っていたのですが3月になってなかなかいけません、今年の冬は厳しい寒さでしたが裏起毛のスーツは一度も着ませんでラバー＆ジャージスーツの下にヒートテックのシャツでとにかく着替えが早いほうが楽でした。 サーフィンのほうなんですがグーフィー側のボトムターンがなかなかです。先行する腕と肩の開きに問題ありかと自己判断ですが、あせらず頑張ります、最近は5.8のミニボードを使っていますが、厚みと幅が以前のボードよりあるので波のあるときはアウトに出るのが少しきついです、ボードか年のせいかもです。 .. 3/10(Thu) 15:38[2873]

++ 管理人「さだ」 (総理大臣)…1181回 JSさん！！！ お久し振りです　＾o＾）ノ おぉ・・・　さすが南九州だけあって、 これだけの厳冬でもジャージでOKなんですね・・・ 霧島山の影響はどうですか？ ２月くらいには、うちの実家周辺でも「空振」を感じる人がチラホラいたので・・・ あ、ミニボードもいいですね〜　＾＾ パドルは体が左右にぶれやすく、波のうねりに敏感に反応するので、ちょっと扱い難い面もあるかと思いますが、 その独特の回転性に慣れると〜 とても面白い乗り味が体感出来ますよ　＾＾ ちなみに・・・ グーフィーでなかなか・・・　と、思った時には、 先ず、テイクオフ後にターンを意識せず、そのまま斜行するだけでもいいので、 腰のひねり具合をもう一度チェックされる事をオススメ致します　＾＾ 腰のひねりについては、 電撃サーフィン・サイトの、「ターン」編で取り上げておりますので、 とにかく〜　ひたすら〜 テイクオフ直後にこのポーズが自然と取れるように、 繰り返し体に覚えこませましょう！ グーフィー側のターンは、ケツの体重が乗りやすいこともあり、ごまかし気味のターンも出来ちゃうのですが、 やはり、 腰から体重の伝わっていないターンだと、 スピードに乗ったボトムターンにはなりません。 とにかく〜 腰でボードを抑えるイメージで！ .. 3/10(Thu) 18:08[2874]

++ JS (専務)…30回 ありがとうございます。あせらず楽しみながら練習してみます。 .. 3/11(Fri) 13:33[2875]

さださん、みなさん、こんばんは。 昨日は予報以上に雪が降りだし 夜にはウチのまわりも積もり始めました。 雪が降った次の日は波があがるので 昨晩からワクワクしていました。 今朝久しぶりに早く起きて波チェックすると 予想どうりのサイズアップ♪ 面の状態も良く、青空の下、きらきらした海で 気持ち良く波乗りができました＾＾ 今日の課題は波を良く見る、でした。 というのも写真を撮ってもらうといつも ナナメの方向を見ているのです。 自分ではフェイスを見ているつもりなのですが ナナメ岸よりに顔が向いてしまってるのです。 ・・視線を意識するしかないですよね？？ 今日の波は少し厚めだったので ナナメに滑り降りすぎることなく 走れたと思うのですが、やはり岸側から チェックしてもらうしかないですよね？？ 実はニューボード初めてオーダー中です＾＾ 詳細はまたお知らせします＾＾ .. 2/15(Tue) 22:13[2865]

++ 管理人「さだ」 (総理大臣)…1177回 ｎａｍｏさん、こんにちは〜　＾＾ 今年は、どこも厳しい寒さのようですが、 少しづつ春が近づいて来ている足音も・・・ ちなみに〜 写真を撮ってもらった時の顔の方向ですが、 その時の波の早さやサイズ、トリミングのタイミングによっても多少顔の角度は変わってきますので、 （※　サイズがやや小さい時には特に） 常にボトムに視線の意識が行っていないのであれば、 そこまで深く考えなくても良いと思うますよ　＾＾ （※　一番重要なのがテイクオフ時の視線で、その後サイドライディングが出来れば〜　自然と視線が定まってくると思います） （※　フェイスを降りている時に、視線がボード先端の向きよりアウトを向いていないのであれば、それほど意識しすぎなくても良いと思います　＾＾） それよりも、 先ずは、波のボトム⇒トップを意識したライディングよりも、フェイス⇒トップを常に意識したライディングで、 （※　パワーゾーンを習得しないうちは、ボトムからトップへ向かおうという意識があると、意外とボトムに降りすぎて失速する傾向なので） フェイスを細かく刻むタイミング（イメージ）で、パワーゾーンのキープとアップスの感覚を見に付けられるのが良いかもしれませんよ〜　＾＾ （※　波乗り中のイメージも、けっこう体の動きに影響しますので・・・） あ！ ニューボード！！！ いいですね〜　＾＾　いいな〜　＾＾ （↑　最近歳の影響からか、ちょっと体力が落ち気味で・・・　やや厚めのボードが欲しい人） また詳細お願いします〜　＼（＾-＾ .. 2/16(Wed) 13:54[2866]

++ ｎａｍｏ (副社長)…48回 さださん、回答ありがとうございます。 テイクオフ時にタイミングとボードの向きや傾き？が 合うと、飛び出すように走り出せるときが あるのですよね〜 細かく刻む、、そうですね！ 波をもっと縦に使いたいと （この言い回し・・通じますか？）思っています！ 先日もたくさんの本数は乗れませんでしたが 久々のサイズアップでロングライド （自分なりのですが・・・）が 何本かできて楽しかったです＾＾ .. 2/17(Thu) 10:13[2867]

++ 管理人「さだ」 (総理大臣)…1178回 namoさん、こんにちは　＾＾ 言い回しはなんとなく分かります！　大丈夫です　＾＾ 　＞　飛び出すように走り出せる・・・ 良い表現ですね〜　＾＾ ボードのスピードと波のスピード、そして波から受けるパワーとそのパワーを上手く受け止められ、ボードのバランスがバッチリ〜　という事ですよ！！！ その瞬間は、 もう〜　波とボードとnamoさんが一体となったような感覚だと思います　＾＾ たまにでも〜　こういったテイクオフが出来る・・・　という事は、namoさんのレベルがけっこう上がって来ている証拠だともいえますよ　＾＾　ほんとに。 また、レスからも、 「サーフィン楽しい！」という思いが、本当に伝わってきます　＾＾ 私も何だかウキウキします　＾＾ （↑　なんかオッサン的な表現のような・・・） .. 2/17(Thu) 14:32[2868]

私今年で37歳になります。23歳で波乗りを始めました。 間に3年ぐらいのブランクがあります。恥ずかしながら今だに横に滑るのもままならなく、悩んでおります。 パドリング・ドルフィン・波待ち・テイクオフまでは 普通に出来ていると思うんですが・・・ いざテイクオフ後波を横に滑ろうとターンしかけると 失速したりしてしまいます。 体だけ無理に、ねじっている感じで板が方向を変えてくれません。 体重移動等今一度教えてもらえないでしょうか。 .. 9/16(Thu) 07:08[2713]

++ 管理人「さだ」   (総理大臣)…1115回      かえるさん、こんにちは〜　＾＾ 管理人のさだと申します　m(_ _)m う〜ん。 かえるさんのおっしゃる感じだと・・・ テイクオフ直後のターンのタイミングが、ワンテンポからツーテンポ遅れているようにお見受けします。 その状態でさらに体を無理にねじろうとしているので、失速直前にボードを無理矢理動かそうとしている様子が、なんとなく手にとるように分かるかも・・・ で、 体重移動・・・　という前に、 今一度見直して頂きたい事が数点あり、 試してみてもらいたい事もひとつあります。 先ず・・・ テイクオフ時の目線。 ファーストターンのきっかけがなかなかつかめない〜で、悩んでいる人のほとんどが、 テイクオフ直後の目線が、ボードの直ぐ先、又は岸側の直進方向へ向いているようです。 これだと、いくらターンを意識していても、 肝心な行きたい方向が脳にイメージとして伝わっていませんし、 先行動作の大切なサーフィンにとっては、 ターンを考えてから目線・・・　という具合でも、 そのほとんどがタイミングが遅く、体が動いてくれないでしょう。 なので、 テイクオフのスタンドアップの瞬間には〜 もう既に進行方向を決めていて、そのブレイクの先を見つめるようにレギュラーorグーフィーの進行方向に目線を送れるように意識付ける。 これを徹底してください。 .. 9/16(Thu) 18:09[2714]

++ 管理人「さだ」   (総理大臣)…1116回      そして〜　意外と需要なタイミング。 ターンを意識する瞬間は、 テイクオフが終了し、その直後にターンを・・・　という順序で意識していませんか？ それでは根本的にターンのタイミングを失ってしまっています。 ターン時の先行動作を重視するためには〜 テイクオフにてボードに立った瞬間から、もう既にターンが始まっている・・・　という意識で、何度もトライしてみて下さい。 テイクオフ　⇒　ターンではなく、 テイクオフと同時にターン というつもりで。 そして、それでも〜　なかなかタイミングが掴みきれない〜　というのであれば、 テイクオフ後の重心 （※　とにかく腰は低く） テイクオフのクセ （※　ボードのレールを掴むような癖はないか？） という点も、 もういちど意識し直されるのも良いかと思います。 失速・・・　という事は、 とにかく動作のタイミングが遅い結果ですから、 今まで以上に先の先を先取りした動きを、色々と意識するのが効果的かと思います。 なんとなく当てはまりそうな点・・・ 御座いましたでしょうか〜？ .. 9/16(Thu) 18:09[2715]

さださん、みなさん、こんにちは。 先日、初めて茨城に行ってきました＾＾ 地元ではオンになる南風が茨城ではオフになるのです！ 位置や向きが変われば当たり前のことですが 体感してちょっと感動しました。 先日は水着の話でしたが、茨城では その南風の影響で水温が低く、準備をしているときは 汗をかくほど天気も良く、暑かったのですが フルスーツでも 入ってしばらくは座って波待ちができないほど 手足が冷えました〜 そして！仲間内で写真を撮り合いました。 何本か楽しく乗れたのですが・・・ なんだかカッコ悪いんです（涙） 上手な先輩と見比べてみると どうやら手のひらの向きが下を向いてたり 脇がしまってるというか肘の位置が低いというか・・ 最近、手の先行動作を意識するようにしてはいるのですが もっと効率よくカッコよく動かすためには もっと肘というか上腕というか・・を意識するべき なのでしょうか？ 肩とか重心とか・・顔の向きとか？ やはり陸トレが必要でしょうか。 それでもいつもと違う海にでかけるのは 楽しいですね。 また是非行きたいです。 .. 7/17(Sat) 11:46[2616]

++ 管理人「さだ」   (総理大臣)…1070回      いつもと違う景色、いつもと違う顔ぶれ、いつもと違う波のクセ・・・ たまにのショートトリップは、とても刺激があっていいですよね〜　＾＾ しかし・・・　千葉の南北で分けて、南側の千葉〜湘南と、北側の千葉〜茨城では、随分と海の環境が違うとは聞いていましたが、真夏日の今日この頃でも、そこまで環境が違うとは・・・ あ、namoさん、こんにちは〜　＾＾ 手の動き＝「ハンドアクション」についてですが、 この手の動きは人によってけっこうバラバラのようですが、意外とその影響は大きく、上手い人はやはりポイントをついた動きになっているはずです。 ハンドアクションは、サーフビデオなどで、好きなサーファーの物まね的に自然と覚える事が多いのですが、 実はこれ・・・　深く考えてみるとかなり奥が深いんですね〜　＾＾ そこで！　このハンドアクションをなんとなくイメージするためにはどうすれいいのか〜 先ず、ボードの進行方向に向かって前側の手。 レギュラースタンスだと左側の腕〜手。 グーフィースタンスだと右側の腕〜手　になります。 で、これらの進行方向の前にくる手は、ボードのノーズを引っ張るような感じで動かすつもりが良いでしょう。 （特に、ターンやアクション時における前側の手は、何かこう〜　見えない力でボードの先端を、ボードを向けたい方向へ引っ張っているような感じで） つまり、ボードの進行方向を常にリードするような感じで、意識的に動かしてやるのも方法のひとつです。 .. 7/18(Sun) 15:03[2619]

++ 管理人「さだ」   (総理大臣)…1071回      そして、ボードの進行方向に向かって後側の手。 この手は、体の重心とバランスを担っている手と考えます。 （綱渡りで言うバランス棒？のような役目） ボトムターンからトップへリリースする時は、体をひねるためのウェイト、 また、ボトムターン（レギュラースタンス）における、ボードのレールへ体重をかけやすいように、 （膝の先にもっと体重をかけるイメージで、手を膝の先に持ってくる） バックサイド（レギュラースタンス）では、背中側の体重を上手くバランスとるために （背中側は体重がかかりやすいので、手の重りで左右のバランスを取る） ・・・と、色々とイメージしていくと、 なんとな〜く、その手があるべき場所や姿などが、自然と身に付くのでは・・・と、思います　＾＾ ちなみに、 全身が見える鏡の前で、イメージトレーニングするのも、とても効果があると思いますよ　＾＾ なんとなく参考になったでしょうか・・・ .. 7/18(Sun) 15:03[2620]

++ ｎａｍｏ   (副社長)…40回      いつも具体的でわかりやすい説明を ありがとうございます。 ほかの方の質問とレスも、いつも参考にしています＾＾ ‘ノーズを引っ張る’とは とてもわかりやすい表現です！ 実は、雑誌のプロボードプレゼントに応募したら なんと！当選してしまったのです！！ ここ2,3回そのボードに乗っているのですが これが軽くて動かしやすいのです！ そのおかげかバックサイドもなんとなく 思い切ったライディングができるようになったような 気がしています＾＾ いつかショートボーダーのように かっ飛んでみたいです。 そのためには鏡の前のイメトレも大切ですね。 .. 7/19(Mon) 11:21[2622]

++ 管理人「さだ」   (総理大臣)…1073回      namoさん、こんにちは〜　＾＾ えぇ〜！！！ いいなぁ〜！！！！！ 私も懸賞に応募しよ〜 .. 7/19(Mon) 17:55[2624]

お久しぶりです！またまた質問させて下さい！今クアッドの比較的ノーマルなフォルムのショートに乗っています。アップスやボトムターンができていると思っていたのですが、最近フィンを小さく変えた所（オーロラフィン・クアッドロウ）、ターンがうまくいかなくなってしまいました。これはレールｔｏレールができてなかったということでしょうか。。テールを蹴って無理やりターン（スケボでよくやるような）だったかもしれません。 レールを入れ替えるコツを教えてください。スノボで膝を抜くことで切り替えたりしますがサーフィンとはちがいますよね？ .. 7/ 6(Tue) 17:04[2601]

++ 管理人「さだ」   (総理大臣)…1062回      たろさん！　こんばんは〜　＾＾ どもー　お久し振りです　＾v＾）ノ クアッドフィンのチューン（小型化）で、あまりにも感覚が違ってしまう場合には〜 取り合えず、テール側の２本のみ小さい物へと替えてみて、乗り比べられてみて下さい　＾＾ クアッドフィンには、トライフィンのような直進性と鋭いターンレスポンスを司る「センターフィン」なるものが存在しませんので、 唯一ターンのクセを決める「前２本のサイドフィン」があまり小さくなりすぎると、 かなりボードの特性が変わってしまう可能性が高いです。 なので、 クアッドフィンのチューンは、先ずは！テール側の後２本のみ小さい物へと交換して、様子を見てみられる事をオススメします　＾＾ （クアッドチューンの基本） ちなみに・・・ レールを入れ替える〜　というのは、 ボトムからトップへの折り返し、トップからボトムへ折り返す時のコツの事でしょうか？ 上記の意でOKであれば、 サーフィンは、スノボのような「膝」を抜く感覚ではなく、 目線、フロントハンド（前側に来る手）、腰のひねり全てにおいて、先行動作の感覚を身に付ける事が一番大切だと思っております。 つまり、 ボトムからトップへ向け、ターンが発射（←直感的な言葉）した次ぎの瞬間には、 もうすでに、トップリリースの為の動作を始めるような感覚でターンしてみられて下さい。 （ボトムターンの直後から、目線はもう既にトップリリースした先を予測し、バックハンドをフロントへ持って行き、腰もボトム側へ開いてやる感じです） まあ、言葉ではなかなか表現が難しいですが、 ボトムターンで後ろ足荷重が抜けた瞬間には、もう既にトップターンしていると言ってもいいでしょう。 なんとなく感覚的にご理解いただけたでしょうか？ .. 7/ 6(Tue) 18:53[2602]

さださん、こんにちは。 今日も行ってきました。いや〜、天気がよくてとても気持ちいい日曜日。とてもいい気分だったのに、後からきたロングやＢＢが自分の目の前に陣取って波を全部とってしまうわ、隣のショートは波しか見てなくて波待ちしているこっちにぶつかってくるわ・・・やっぱり夏に近づいて人が増えるとなんかなぁ・・・って感じですね。肝心の波乗りはというと、何本かいい感じ乗れたんだけど、いい感じでテイクオフできて横に行った瞬間に波の斜面にノーズが刺さってしまうのが何本かありました。焦りすぎなのかな・・・？ ところで今日は、プルアウトについて教えてください。波に乗れる本数が増えてきて、やっぱりスマートに波をおりたいなという気持ちになりまして・・・今はというと、気持ちとしては体をひねってプルアウトしようとはしているんですが、板は動かず水に落ちて終わるか、スープが襲ってくるときに板からジャンプして飛び越えるかしかできません。失速してからプルアウトしようとしているからタイミングが遅いんでしょうか？ .. 6/ 6(Sun) 16:02[2562]

++ 管理人「さだ」   (総理大臣)…1046回      こっさりさん、こんにちは〜　＾＾ ビギナーの方々や夏季限定の復活組の方々も増え、 ますます混雑している今日この頃ですが、 どこのポイントも大変そうですね　（＾o＾"A え〜　プルアウトについてですが、 プルアウトには何種類かあり、 クローズセクション手前にて、ボトムターンからトップへそのまま抜ける方法と、 スープから抜ける２種類が主となりますが、 基本的には！ スープのパワーゾーンをも外れ、完全に失速した状態では、スムーズなプルアウトはほぼ不可能ですので、スープ上でもまだボードが走っている、失速手前までに技を完了させる事は絶対必須となります　＾＾ ちなみに・・・ 私個人的には、プルアウトの全てがボトムターンの延長上にあると思っておりますので、 ノーズをスープに突っ込むプルアウトをはじめ、 波のトップからリリースせずに抜けるプルアウトまで、 ターンを基本忠実に心がけてみてください　＾＾ 体を強引にひねるプルアウトもありますが、 これも、ボトムターンによって得られた遠心力の恩恵を受けてはじめて出来る技です。 なので、 プルアウト時でも正確なボトムターンをイメージし、ボードが進行方向を変えようと動作をはじめた瞬間に、プルアウトのアクションを加えてみましょう　＾v＾）ノ それと！ スピードが落ちそうな時には、ボードから落ちないように腰が引けてターンで体が倒せていない方もよく見かけますが、 どんな状態においてもターンは体を傾斜させ、ボードに体重を伝える動作が必ず必要となりますので、 失速しそうでもおもいきって体を倒すように練習されてみて下さいね〜　＾＾ .. 6/ 7(Mon) 12:31[2564]

さださん、こんにちは、久ぶりに昨日息子と入ったのですが、息子のアップスを見ていると腕の使い方も大事なんですね、たぶん本人は無意識でしょうが、特に後ろの腕 .. 5/31(Mon) 11:49[2549]

++ 管理人「さだ」   (総理大臣)…1040回      JSさん、こんにちは〜　＾＾ そうです！ 良い所に気がつきましたね〜　＾＾ 進行方向に対して・・・ 後ろの手はウェイトのバランスを率先して調整し、 前の手は進行方向を指揮する手となります。 つまり・・・ 前の手は、進行方向を常に追いかけるレーダー、 後ろの手は、進行方向を決める舵のような役目なんですね〜　＾＾ これをハンドアクションと言います。 なので、ある程度のライディングになれて来たら、オーバーアクションと言えるくらい腕を率先して動かしてみられる事もオススメします　＾＾ .. 6/ 1(Tue) 10:18[2550]

++ JS   (部長)…21回      ありがとうございます。オーバーなぐらいのアクションして見ます、少しづつですが成長しているような気がします、だけどその日によって上手くなったり、何でこんなに下手なのかの日々ですが，楽しいです。また質問させてください。 .. 6/ 1(Tue) 19:09[2551]

++ 管理人「さだ」   (総理大臣)…1041回      こんにちは〜　＾＾ 楽しい！　こそ、サーフィンにとって一番大切な事ですからね〜　＾＾ またいつでも遊びに寄って下さいね〜　＾-＾）ノ .. 6/ 2(Wed) 11:10[2552]

さださん、こんばんは。 暖かくなってきましたね。わたしのいつも行っている千葉でもやっと３ミリで入れるようになりました。なんといってもパドルが軽い、軽すぎる！！一気に乗れる本数も増え、いい感じで、横にいけるようになってきました。冬に5ミリで我慢して入っていた成果がやっと出てきたのかも・・・ ただ、横にいって、すごくいいときには斜面を上下にいけるものの、なんかパワーゾーンをキープできていないような・・・波の斜面でも低いところにいるような・・・テイクオフが遅いのか？それともテイクオフしたあとに横にいくのが遅いのか？ん〜、難しいですね。 .. 5/16(Sun) 21:45[2534]

++ 管理人「さだ」   (総理大臣)…1033回      こっさりさん、こんにちは〜　＾＾ 暖かくなってくると混雑も増えますが、ウェットが軽くなって体も軽くなりますね〜　＾＾ さて、サイドライディングにおけるパワーゾーンキープについてですが、 先ずは、テイクオフ直後のターンの一発目を、出来るだけ早く行動に移すイメージでトライしていきましょう　＾＾ テイクオフ　⇒　溜め　⇒　ボトム　⇒　ターン ではなく、 テイクオフ　⇒　ターン みたいなイメージで　＾＾）ノ すると、パワーゾーンをキープしている感覚が身に付きやすくなると思いますよ　＾＾ .. 5/17(Mon) 12:15[2535]

++ こっさり   (社長)…60回      さださん、こんばんは。 やっぱりテイクオフ直後のターンを早めにすることが大切なんですね。テイクオフの時に目線を意識して、すぐターンするようにはしているんですが・・・気づくと下を見ていて、ボトムに降りてからターンしてしまいます・・・ん〜、やっぱり目線を意識して、即ターンですね。がんばってみます。 .. 5/18(Tue) 20:03[2536]

++ 管理人「さだ」   (総理大臣)…1034回      こっさりさん、こんにちは　＾＾ 私が、ファースト・ターンを早く・・・というのには、他にも色々と理由があるんです　＾＾ なかなかターンの感覚がつかめない人は、ターンに対して変なイメージを持っている人が非常に多く、 （プロサーファーの動画やＤＶＤの影響かな？） その、ターンの変なイメージを変えるべく、テイクオフ直後のターンを無理にでも意識してもらっているんです　＾＾ そうすることによって、 テイクオフ直後からいかにパワーソーンから外れているかを感覚的に知ってもらい、フェイスを走るイメージからターンを伸ばしてもらおうと・・・ というわけなんです　＾＾ なので、テイクオフで足がボードに着いた瞬間から、ターンが始まっている・・・という感覚で、ガンガン積極的に乗って行きましょう　＾o＾）ノ .. 5/19(Wed) 12:23[2537]